Makaveli írta:Persze szerencse kell ehhez is.
Haver is vett 2005-s Audi A4-et leinformálta állapot felmérés aztán fél évre rá Turbó csere PD-ket is hekkelni kellett.
Pedig nem lelakott autó volt.
Ja most pedig Corolla D4d-vel szívott kerékcsapágy generátor szidja is a japánokat mint a bokrot.
Mondtam neki, hogy az éppen angol gyártás
Nem látni bele egyikbe se.
Én is azért vettem az IS-t mert nem akarom gondom legyen vele és ez plusz egy nagy szerencse volt, hogy ez a 300-as megvárt
Nem is szívesen válok meg tőle azért is annyi az ára amennyi, de hiába pályáz az ember sehol semmi meló meg ha van is vicc pénzért.
Csak ugye öregszik az ember és elkényelmesedik azért vágyik a kényelmesebb autóra.
Egy Yaris diétás tuti nem melléfogás de a biztonságérzet és a komfort meg, hogy csajos autó
Amennyiben a kevesebb költség a cél,akkor jobb inkább most akár egy Yaris,stb...utána mindig lehet
később autót venni,ha megvan rá a fedezet.
Amúgy ma egy "kis" Yaris is oda nőtte ki magát,hogy régen egyel nagyobb kategóriban lett volna.
Mindegyik autóval van valami,nincs olyan,hogy sose kell rá költeni,sokan azt hiszik,hogy ha kimondja,hogy toyota,akkor mindegy milyen kocsit vesz abból,még olajat se kell cserélnie...
Valóban az angliában gyártottaknál több a hiba,de egy kocsi nem védheti meg magát,hogy ki és hogyan használta,volt-e valamilyen sérülés,vagy nem jó cuccok kerültek bele,stb.
A hazai utakról sem tehet az autó,és arról sem,ha néha egy kis kocsira ráerőszakolnak egy hatalmas kereket,stb.
Amúgy ha összevetjük más márka modelljeivel(van némi tapasztalat),akkor nagyon jól áll,
kevés a komoly hiba...amugy meg kategóriát kell összehasonlítani mindig,tehát ne egy LS600-hoz
mérjen senki egy corollát.
Azért jó kocsik,mert a hétköznapokban nagyon jól használhatók,olcsó a fenntartásuk,aki egy kicsit is figyel rá,sok 100e km-en keresztül mehet vele,a motorjuk nem eszi az olajat 20évesen sem,váltók jól bírják,
futómű igénytelen.Az meg megint nem kocsi hibáj,hogy nem minőségi 5w30-ast tesz sok ember egy D4D-be.
Sok év után,és szar utak miatt,ha kell egy gátló,egy gömbfej,vagy csapágy,és akkor mi van???
Akinek ez nem tetszik sztem,és nagy szája van,kritiálja a kocsikat,az pár évente ballagjon be a kereskedésbe és vegyen garis kocsikat...ja kérem,hogy milliókat bukik,semmi sem tökéletes.
Ma már abszolut elavult a kocsik szapulása,minden márkának vannak jobb és kevésbé jó modelljei,
legfőképpen pénz kérdése az egész.
Egy 15millás volvoban ford motor van,az pedig fele annyiba sem került.
Mazda is azóta vesztett a tartósságból amióta ford kóperáció van,
viszont sz.tem szép autókat csinálnak(új 6-os mazda,CX.stb)
Audit is lehetne szapulni,hogy miért tesz 20millás kocsikba golf alkatrészt,stb.
Rengeteg hiba,probléma van velük,mégse szapulom,mert azért egy A8-as egy komoly gép:)
Toyotákban is nemsokára lesz bmw dízel motor,stb...
Amúgy is ma nem tartósságra tervez senki,kinek kéne 3évente új modell?...
Sokat fejlődtek a kocsik összességében főleg biztonság-fék-futómű téren.
Ez a "régi kocsik milyen jók voltak" duma:félig igaz,de futás teljesítmény,megbízhatóság és
komfort szempontokat nézve már nem igaz.
Ha máskor ilyennel jönnek,hogy ez vagy az szar akkor van mit mondani:)
Üdv
